Sie fragen - Wir antworten!

Im folgenden finden sie Antworten auf häufig gestellte Fragen, rund um das Thema PKW Nachrüstung auf E85.

Was bedeutet FFV? Die gebräuchliche Abkürzung ‚FFV’ (Flexible Fuel Vehicle) kommt aus dem englischen Sprachraum und bedeutet soviel wie „Fahrzeug das an verschiedene Kraftstoffe angepasst ist“. Dabei geht es ganz konkret um die beiden Kraftstoffe Benzin und Ethanol, die von FFV Fahrzeugen in beliebigem Mischungsverhältnis sauber verbrannt werden können. Ford bietet als einer der ersten Anbieter für FFV Fahrzeuge inzwischen fast alle Modelle neben der reinen Benzinausführung auch als FFV mit an. Neben Ford, bieten auch Volvo und Saab viele Fahrzeugmodelle mit FFV Antrieb an. Weitere Fahrzeughersteller u.a. auch Renault, Peugeot, Audi haben bereits angekündigt einen Teil ihrer Modellpalette ab 2008/09 mit FFV Antrieb anzubieten. 


Worin unterscheiden sich FFVs und normale Benzin- fahrzeuge? Nach Angaben von Ford Deutschland, unterscheidet sich der Focus / C-Max FFV nur geringfügig von der klassischen Benzinvariante. Ford hat nach eigenen Aussagen folgende Teilbereiche des Fahrzeugs verbessert, um den Anforderungen von Ethanolkraftstoff gerecht zu werden.
• Anpassung der Kraftstoff führenden Teile wie z.B. Tank, Leitungen, Dichtungen
• Anpassung der Motorsteuerung auf den möglichen Betrieb mit Ethanol (E85)
• Verwendung von härteren Ventilsitzen (s. Ford-Autogas-Probleme)
• Elektrische Motorvorwärmung für Kaltstarts bei extremer Kälte
Darüber hinaus wurden lt. Ford keine Veränderungen im Hinblick auf Ethanolkraftstoff vorgenommen.


Welche Vorteile bieten EthanolTechnik Nachrüstsätze? Unser neuester Ethanolnachrüstsatz vom Typ G3-S2 arbeitet bereits OBD2 kompatibel. Das bedeutet, dass die Hard- und Software auf die gängigen Diagnosesysteme (gelbe Motorkontrollleuchte) der Fahrzeughersteller abgestimmt ist und das entstehen von Fehlercodes wirksam vermeidet.
Alle EthanolTechnik Nachrüstsätze verfügen über einen Temperatursensor, der die Einspritzmenge in Abhängigkeit von der Motortemperatur beim Kaltstart und Kaltlauf über eine intelligente Software beeinflusst. Dadurch wird ein komfortabler und stabiler Kaltstart und Kaltlauf erst ermöglicht, der gerade für den tagtäglichen Einsatz ein wesentliches Komfortmerkmal darstellt.

Kann es durch die Verwendung von E85 zu Motorschäden
kommen? Sofern sie ihr Fahrzeug mit einem EthanolTechnik Ethanolnachrüstsatz ausgerüstet haben, brauchen sie keine ethanolbedingten Schäden an ihrem Motor zu befürchten. Unsere Steuergeräte versetzen den Motor in die Lage, ethanolhaltigen Kraftstoff in nahezu jedem beliebigen Mischungsverhältnis problemlos zu verbrennen.
Nach nunmehr fast 3 Jahren in Serie, wurden uns bisher keine Fälle berichtet, in denen Ethanol bzw. E85 zu erhöhter Korrosion oder mechanischen Schäden am Motor geführt hat.
Befürchtungen, dass durch Ethanolkraftstoff die Ventile verbrennen könnten, haben sich bis heute in der Praxis nicht bestätigt. Unsere Aussage stützt sich auf über 500 nachgerüstete PKW verschiedener Marken in Deutschland, der Schweiz, Frankreich und in Übersee über einen Zeitraum von 2,5 Jahren.

Aufgrund der sehr hohen Klopffestigkeit von E85 (104 Oktan RoZ), sind eher lebensdauerverlängernde Effekte in Bezug auf die Motormechanik zu erwarten. Gleiches gilt für die bekannte Tatsache, das Ethanol als natürliches Lösemittel eine reinigende Wirkung auf die Kraftstoffanlage hat.

Aufgrund der höheren Einspritzmenge im E85 Betrieb, wird der Motor direkt in der Brennkammer gekühlt. Die Gefahr von Motorüberhitzungen und Schäden an Motorventilen nimmt deutlich ab. Die Bildung von Verbrennungsrückständen im Brennraum, wie sie bei Benzinmotoren häufig zu beobachten ist, nimmt ebenfalls deutlich ab.

Die Wahrscheinlichkeit von Motorschäden durch die dauernde Verwendung von E85 ist somit als eher gering einzuschätzen. In Summe dürften die Vorteile von E85 gegenüber Benzin die wenigen Nachteile deutlich überkompensieren.

Kann es durch regelmäßige Verwendung von E85 zu Schäden an der Kraftstoffanlage kommen? Die theoretisch mögliche Korrosion zwischen wasserhaltigem Ethanol und Tanks und Leitungen aus Stahlblech, wie sie bei Fahrzeugen bis etwa Bj. 2000 noch verwendet wurden, hat in der Praxis bisher keine Ausfälle gezeigt. Das heisst, es wurde uns bis heute von keinem fall berichtet, in dem ein Stahltank nachweislich durch Ethanolkontakt leck wurde. Da E85 Kraftstoff in der EU seit Mitte 2008 genormt ist, wurden die zulässigen Wasseranteile auf unter 1% festgelegt, was weniger als 1/7 des zulässigen Wasseranteils von Brasilianischem Alkohol entspricht, der dort seit gut 30 Jahren erfolgreich als Benzinersatz eingesetzt wird.

Neuere Autos wie z.B. VW Golf III und jünger, verfügen bereits über Kraftstofftanks, die aus ethanolbeständigen Kunststoffen, wie z.B. Hochdichtes Polyethylen (HDPE) bestehen. Schauen sie einfach mal auf den Benzintank, wenn der Wagen gerade auf der Bühne steht. Da dürfte ein gut sichtbares >PE< Zeichen auf dem Benzintank zu erkennen sein.

Bei den flexiblen Kraftstoffschlauchleitungen, wie sie typischerweise im Übergangsbereich zwischen Benzintank und den starr verlegten Leitungen des Unterbodens anzutreffen sind, sollte ca. 1-2 Monate nach der ersten E85 Tankfüllung nachgeschaut werden, ob diese Anzeichen von ‚Aufquellungen’ zeigen. Ist das wider erwarten der Fall, so sollten diese Leitungen so bald wie möglich gegen ethanolbeständiges Schlauchmaterial ersetzt werden.

Zusammenfassend können wir zum heutigen Zeitpunkt (März 2009) sagen, dass das Thema Korrosion durch Ethanolkraftstoff im Kraftstoffsystem eines PKW bisher nicht relevant ist, da es nach unserem Wissen bis heute keine dokumentierten Fälle gibt, die einen direkten Zusammenhang zwischen Korrosion und Ethanol begründen. (Ausnahme Kraftstoffpumpe)


Kann Ethanol die Kraftstoffpumpe zerstören? Ethanol ist ein Stoff, der sowohl benzin- als auch wasserlöslich ist. Dies führt bei einigen Benzinpumpen dazu, dass blanke Laufflächen bei hohem Wassergehalt tendenziell korrodieren können. Bis auf einen einzigen Fahrzeugtyp (Opel Combo) konnten wir keine erhöhte Sensibilität bei den Kraftstoffpumpen gegenüber Ethanol feststellen.

Tipp: Lassen sie ein Auto niemals mit E85 im Tank überwintern. Sollte die Pumpe doch einmal ausfallen, bestehen sie bitte darauf, dass diese durch eine spezielle Bosch Kraftstoffpumpe ersetzt wird, da diese von Haus aus auf Ethanolbetrieb ausgelegt sind.


Wird bei der Nachrüstung auch die Kompression verändert? Ganz klar nein! Um die Kompression zu verändern, muss massiv in den Motor eingegriffen werden. Das übersteigt i.d.R. die Möglichkeiten einer KFZ Reparaturwerkstatt. Eine Erhöhung der Kompression ist nur für Fahrzeuge interessant, die ausschließlich mit Ethanol betrieben werden, wie z.B. Rennfahrzeuge. Würden sie dennoch die Kompression erhöhen, würde zunächst der Wirkungsgrad und die Leistung im Ethanolbetrieb deutlich ansteigen. Wenn sie denselben Motor dann aber mit Benzin fahren, wird er rasch zu Bruch gehen (Klopfen). Auch im Hinblick auf die kalten Wintermonate und das ungünstigere Kaltstartverhalten von (Rein)Ethanol bei tiefen Temperaturen, raten wir davon ab. Das ist eher etwas für den Renneinsatz.


Müssen nachgerüstete PKW regelmäßig gewartet werden? Sobald sie ihr Fahrzeug regelmäßig mit Ethanol bzw. E85 tanken, sollten sie dies auch ihrer KFZ Servicewerkstatt im Rahmen der nächsten Inspektion mitteilen. Geben sie dem Meister die mitgelieferte Bedienungsanleitung an die Hand, in der die Wartungsvorschriften zusammengefasst sind.
Wir empfehlen ihnen, die Wartung immer in Verbindung mit einer turnusmäßigen Inspektion, zumindest jedoch einmal im Jahr durchführen zu lassen. So sparen sie einen zusätzlichen Werkstattbesuch und damit verbundene Kosten.


Beeinträchtigt E85 die Motorleistung? Je nach Bauart des Motors, ob Saugmotor oder Turbomotor, kann es zu einer kraftstoffbedingten Leistungssteigerung von bis zu 5% kommen. Ursächlich hierfür ist die höhere Oktanzahl von E85 gegenüber (Super)Benzin.


Können EthanolTechnik Nachrüstsätze wiederverwendet werden? Im Gegensatz zu Umrüstungen auf Flüssig- bzw. Erdgas ist ein Ethanolnachrüstsatz von EthanolTechnik oft in weniger als 1h ein- bzw. wieder ausgebaut, ohne die Originalität des Fahrzeugs zu verändern.
Sofern sie ihr Fahrzeug gegen ein baugleiches wechseln sollten, können sie den Nachrüstsatz im Normalfall 1:1 wiederverwenden. Bei einem Wechsel auf einen größeren Motor, z.B. von 4 auf 6 Zylinder, sprechen sie bitte mit uns. Je nach Zustand des Geräts, nehmen wir ihren bisherigen Nachrüstsatz auch in Zahlung.
Bei Wechsel von 4 auf 4 Zylinder Motoren verschiedener Autohersteller, z.B. VW Golf auf OPEL Astra, reicht i.d.R. ein Austausch des Kabelsatzes aus, den wir unseren Kunden kostengünstig zur Verfügung stellen. Dieser Service ist Deutschlandweit einmalig.

Verändert EthanolTechnik die Originalität meines Fahrzeugs? Nein, die Originalität bleibt voll und ganz erhalten. Das Steuergerät wird anhand genormter Steckverbindungen mit der elektrischen Anlage des Fahrzeugs verbunden und kann jederzeit, einfach und schnell wieder entfernt werden.


Welche Kraftstoffe kann ich mit EthanolTechnik tanken? Nach erfolgter Nachrüstung, können sie (Super)Benzin, Ethanol oder nahezu jede beliebige Mischung aus beiden wie z.B. E50 / E85 tanken. Je nach Umgebungstemperatur kann es in den Wintermonaten u.U. sinnvoll sein, zeitweise auf eine E70 Mischung zu wechseln, um auch bei starkem Frost den Motor sicher starten zu können.


Wie lange dauert die Nachrüstung in der KFZ Werkstatt? Die Nachrüstung auf E85 kann durch viele KFZ Werkstätten in oft weniger als 1h Zeit erfolgen. Sofern sie bei einem EthanolTechnik Partner das Steuergerät einbauen lassen, können sie bei einer Tasse Kaffe auch auf ihr Fahrzeug warten.


Gibt es eine Fahrzeuggarantie? Sofern sie auf Nummer sicher gehen möchten, können wir ihnen eine Fahrzeuggarantie für das nachgerüstete Fahrzeug vermitteln. Garantiegeber ist die Firma INTEC. Den Vertrag schließen sie über ihre KFZ Werkstatt direkt mit INTEC ab. Für weitere Details bezüglich des Garantieumfangs, Erstattungsgrenzen, etc. wenden sie sich bitte an ihren EthanolTechnik Partner bzw. direkt an INTEC.


Welche Fahrzeuge sind mit EthanolTechnik nachrüstbar? Nachrüstbar sind nahezu alle Benzin getriebenen PKW, die bereits ab Werk mit einer Mehrpunktsaugrohreinspritzanlage (MPI) ausgestattet sind. Motoren, die über eine Zentral- oder Direkteinspritzung verfügen, sind nicht nachrüstbar. Vergasermotoren und Motoren mit druckgesteuerter KE-Jetronic (Audi 80, Mercedes 190) sind ebenfalls nicht nachrüstbar.

Wir können passgenaue Nachrüstsätze für 4 / 6 / 8 / 12 Zylinder Motoren anbieten. Darüber hinaus sind auch 3 / 5 / 10 Zylinder Motoren nachrüstbar.

Egal was sie für ein Fahrzeug nachrüsten wollen. Wir liefern immer passgenaue Steckkabelsätze, die eine rasche und sichere Nachrüstung ermöglichen.

Kann ich auch im Winter noch E85 tanken? Bei Umgebungstemperaturen von +10°C und E85 im Tank ist bei Neufahrzeugen i.d.R. ein problemloser Kaltstart gewährleistet.
Bei Temperaturen um 0°C, wie wir sie oft in den Monaten Januar – März erleben, empfiehlt sich je nach Laufleistung des Motors ein vorübergehender Wechsel auf eine E70 Ethanolmischung, welche aufgrund des höheren Benzinanteils über bessere Zündeigenschaften als E85 verfügt.
Aufgrund der Vielzahl der Fahrzeugmodelle und des jeweiligen Zustands des Motors, sind die genannten Temperatur- grenzwerte nur zu ihrer Orientierung gedacht. Sie sollten in jedem Fall selbst überprüfen, bis zu wie viel Grad Minus ihr Motor noch mit E85 startfähig bleibt und die Mischung beim nächsten Tankstop ggfl. daran anpassen.

Weitere Fragen beantworten wir ihnen gerne via Email. Nutzen sie dazu unser Kontaktformular.