Mehr Leistung durch umweltfreundlichen E85 Kraftstoff

Der positive Effekt auf die Motorleistung durch Beimischung von Ethanol zum Superbenzin ist Rennsportfans in USA und Europa längst bekannt. Die Erhöhung der Klopffestigkeit von ca. 96 auf über 104 Oktan RoZ bringt gerade bei aufgeladenen Turbomotoren deutliche Leistungszuwächse im oberen Drehzahlbereich zu Stande.

Das interessante dabei: die Leistungszuwächse gehen nicht, wie bei herkömmlichen Leistungssteigerungen bislang noch üblich, auf Kosten der Lebensdauer des Motors sondern führen unter sonst vergleichbaren Bedingungen sogar zu einer Verringerung der Abgastemperatur, die insbesondere den Kolben, die Auslassventile, den Zylinderkopf und den Turbo schont. Nebenbei gehen die Abgasemissionen noch einmal deutlich zurück. Wer hätte das gedacht?

Tuning von Rennfahrzeugen

Somit stellt sich eigentlich die Frage warum Ethanol beim tunen von Rennfahrzeugen in Deutschland bisher kaum beachtet wurde. Da das Tankstellenetz seit den ersten Pilottankstellen im Jahr 2005 heute bereits auf über 70 Stützpunkte angewachsen ist, kommt dem Ethanol eine zunehmende Bedeutung als umwelt- und motorschonender Rennkraftstoff zu. Und das noch mit einem Preisvorteil von derzeit ca. 40 Cent je Liter gegenüber Super Plus!

Das Ethanol und Rennsport sich optimal ergänzen hat zuletzt der von TOTALFLEX / EthanolTechnik unterstützte Rennstall Motorsportler helfen! Beim 24h Rennen auf dem Nürburgring vom 7. - 10. Juni 2007 unter Beweis gestellt. Auf einer der härtesten und längsten Rennstrecken der Welt hat der mit TOTALFLEX / EthanolTechnik ausgerüstete Ford Focus ST 2.5l turbo einen weiteren Erfolg eingefahren. Während des gesamten Rennens hat der 5 Zylinder Turbomotor nicht einmal den Dienst verweigert und ist stramm bis ins Ziel durchmarschiert.

Neben dem Einsatz in konventionellen PKWs bietet sich die Nachrüstung auf E85 mit EthanolTechnik Steuergeräten auch und insbesondere für aufgeladene Motoren an. Der Vorteil gegenüber konventionellen Tuningmethoden besteht in der einfachen Handhabung der Steuergeräte. Während z.B. ein Spritcomputer zunächst programmiert und dann in Bezug auf das Abgasverhalten abgestimmt werden muss, reicht es aus, das EthanolTechnik Steuergerät mit dem mitgelieferten Kabelbaum zwischen die Einspritzdüse und das Motorsteuergerät zu schalten. Die eingebaute Lambdaregelung stellt sicher, dass der Lambdawert zu jeder Zeit im optimalen Bereich liegt und die gewonnene Mehrleistung nicht gleich auf Kosten der Lebensdauer geht. Die für die thermische Kühlung des Motors erforderliche Gemischanfettung unter Volllast wird ebenfalls sichergestellt. Probieren Sie es aus!

Das alles zu einem erstaunlich günstigen Preis, der obendrein noch bei jedem Tankstopp den Geldbeutel schont und einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz leistet. Worauf also noch warten?

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